Слева(по ходу) снизу в радиаторе есть сливное отверстие, промывать радиатор лучше просто водой

Антифриз красного/розового цвета не взаимозаменяем, антифризы зеленого и синего цветов имеют одну базовую составляющую и легко мешаются. Совет: замени на зеленый антифриз. Я столкнулся в свое время с проблемой , когда треснул шланг, часть антифриза ушла (красного) в магазинах по дороге его не было. Ехал на воде.Зеленого и синего навалом.По качеству отвода тепла практически одинаковы, разница в 10-15 градусов. Слей свой антифриз, промой простой водой, и залей свежий. Промывать систему промывочной жидкостью нужно в случае если заливали присадку, но могут возникнуть проблемы, забитые грязью часть сот. Так что риск минимален.

Залезь на сайт Крайслер клуб (Клуб любителей автомобилей Крайслер Додж),в технический форум, там очень много как советов так и схем, не только по электрике. Надеюсь твоя проблема разрешиться. Можно задать вопрос о проблеме, в дискурсии и советах почерпнешь много нового.

Причин может быть множество;грязный фильтр АКПП (маленькое давление),деформация лепестков гидротрансформатора (бублик),датчик скорости (АКПП мозги не могут определить как движется машина), блок управления и т.д Лучше сначала продиагностировать АКПП. Если из Москвы, есть очень хорошие спецы по коробкам на Краснобогатырской ул. д.90,цены божеские, делают только американцев, это не реклама,сам пользовался потому и советую. Диагностика сэкономит денег.

Проверь герметичность крышки бензобака,и никогда не заправляй машину при работающем двигателе.По поводу дергается: надо проверить давление в топливной системе без нагрузки 2.2 атм, при нагрузке 3 атм. Если при полном баке машина не дергается а при менее половины начинает, это похоже на турбинку топливного насоса.

Машина очень хорошая, смотри кузов (битый,гнилой), двигатель (как работает),коробку (плавность переключения, без рывков и ударов). Все остальное делается. Запчасти не дорогие. Подвеска настолько простая, что и ломаться нечему. Если предыдущий хозяин не "наездник" и машину не убил, бери. Машина класс. Лучше для проверки заехать на СТО.

Володя, если ты из Москвы, то адрес Краснобогатырская д.90
(916) 010-31-30 Андрей. Сам обращался, очень адекватные ребята и цены хорошие. Много рекомендаций на Крайслер клубе.
Уверен что помогут ( занимаются только АКПП на американцев)

Рома, справа снизу у радиатора есть сливное отверстие, возможно при замене антифриза неплотно закрыли.Или патрубок негерметично прилегает. Загляни под капот с фонариком, будет видно где потекает.

Посмотри сайт Крайслер клуба, там есть ссылки на спецов по ремонту, проверенных в деле, и рекомендованных соклубням.